濰坊作為濰柴的發源地，柴油機廠家極多，依靠濰柴動力公司而形成的一系列產業鏈，柴油發動機作為原動力機器，衍生出多方面的產業，柴油發電、動力機、礦區開采等；柴油發電機組其本質也是發動機作為主體，濰柴發動機在工作過程中會吸入大量的空氣，排出大量的廢氣。

濰柴發電機組當中濰柴動力機進氣管道一般是柴油機進氣管的真空度的檢測通常用量程為0-120kPa的柴油機檢測專用真空表來檢測柴油機進氣管（進氣系統）的真空度。真空表由表頭和軟管組成。軟管的一頭連接在表頭上，測量時把另一頭連接在進氣管的接頭上。檢測前應將柴油機預熱到正常工作溫度。

1、濰柴柴油機怠速運轉肘，真空表指針穩定時地指在57.42-70.93kPa范圍內時，表示進氣系統的密封性正常；當迅速開啟并關閉油門時．指針能隨之擺動在67.6-84.44kPa之間，則進一步表明技術狀況良好。

2、濰柴柴油機怠速時指針低于正常值，主要是活塞環、進氣管或噴油器處漏氣造成，也可能與噴且目油過遲或配氣過遲有關。此種情況若突然開大并關閉油門裝置，指針回落至零，且回跳不到84.44kPa。

3、濰柴柴油機怠速時指針在33.78-74.3lkPa之間緩慢擺動，且隨轉速升高而加劇擺動，表示氣門彈簧彈力不足、氣門導管磨損或氣缸襯墊泄漏。

4、濰柴柴油機怠速時指針在50.66~67.55kPa之間擺動，表示氣門粘滯或點火系統有問題。

5、濰柴柴油機怠速時指針在40.53-60.80kPa之間緩慢擺動，表示供油系統調整不良。

6、濰柴柴油機怠速時指針逐漸下落至零，表示排氣管系統阻塞。

7、濰柴柴油機怠速時指針快速擺動，升速時指針反而穩定，表示進氣門與氣門導管磨損松曠。